有什么比商务舱稍便宜，但有时乘坐起来却更舒适呢？

专门设计的褐色皮革座椅，可调整的头枕和舒适的脚踏板，足够大的座位间的空间让人即使斜靠在躺椅上也可以任意舒展双腿而不会碰到前面的座位；三文鱼开胃菜、蓬松土豆泥和青豆脆、无粉巧克力蛋糕、上等的葡萄酒搭配上新鲜而出奇的美味的奶酪；智能的个人娱乐系统（有些以手持式遥控器操作，有些则镶嵌在你的座位设备中）共有几十个视频点播可供选择，还有数以百计的电子相册……座位上有电源插座，肥厚的亚麻质地枕头，以及柔软宽大的毛毯……头等舱？豪华商务舱？都不是！这是近20年航空公司机舱革新中的最新变化，也是国际航空服务中一个全新的舱别，这便是你能选择的第四种舱位——豪华经济舱。

豪华经济舱的前生今世

早在十七年前，这种豪华经济舱在欧洲国家就已出现。1992年，海湾战争结束后，经济发展受到影响，公司大多缩减开支，维珍航空就此提出了豪华经济舱的概念。而最近一段时间，很多航空公司纷纷增加对豪华经济舱的投入，并在机舱中设立专门区域。对想要节省开支的商务旅客来说，豪华经济舱是个很好的选择。而对于自助旅游者而言，多花一些钱，过得更舒服，又何乐而不为呢？其实，与十七年前一样，对豪华经济舱的旺盛需求也要拜经济发展速度的放慢所赐，这使很多公司不得不压缩甚至限制在商务旅行上的开支。

最先行动还是维珍，2007年，豪华经济舱的鼻祖维珍航空公司便下了大力气对机舱进行了重新装修，英国航空公司也开设了名为World Traveller Plus的高级经济舱。美联航、日本航空、澳洲航空、新西兰航空、泰国航空等多家航空公司在绝大多数航线上都增设了豪华经济舱的第四舱位以供乘客选择。此类机舱的目的是提供许多商务舱才有的免费服务和舒适，而价格仅相当于全价经济舱机票。航空公司认为，优质经济舱是一个机会，让商务旅客支付全额经济舱票价，而不是降级成为以休闲旅客为目标的低折扣的经济舱。他们还希望，第四舱可以说服一些休闲旅客升舱，多付出一点，多得到一点。

“第四舱”时代来临

与经济舱、商务舱、头等舱皆有所不同的是，“豪华经济舱”具有很强的消费特征和超越一般水平的服务。无论是厉行成本下的商务客，还是选择去他处度假的精明旅人，越来越多的人正选择支付全价经济舱的票价乘坐豪华经济舱，“第四舱”时代正在来临。

航空公司会为豪华经济舱乘客提供单独的登机手续办理通道、优先登机的特权，频繁旅客的某些旅程可允许免费携带额外的行李以及积分特惠；在机舱服务中，豪华经济舱也创造了特别的飞机上餐食和娱乐选择，并且通常还有专供豪华经济舱乘客的过夜包等这些以往只为商务舱和头等舱乘客所准备的特别礼遇。

当然，最重要的是更富舒适感与私密性的搭乘体验，例如日本航空豪华商务舱的贝壳型座椅，腿部舒展空间比普通经济舱增加20%，贝壳型流动椅背保障了私人空间；维珍航空作为豪华经济舱的元老，在座椅上也不断改进，提供宽阔的腿部伸展空间，及增加了2度的后倾度，可以自由舒展身体，以及与商务舱几乎相同的靠垫枕头等。