一路向北探访阿拉斯加 好了，走了那么多地方，也该去世界的尽头看看了。     阿拉斯加，一个印象中的不毛之地。当即将拥抱蔚蓝冰川时，我们却泡在按摩浴缸中晒着北极的阳光，坐着游轮看雪山和冰山崩塌。尔后，则是艰苦的极地自驾、北冰洋出海与冰川徒步。先甜后苦，顺序并不重要，心灵的旅程是最重要的体验。 凯契根：倾听印第安传说 阿拉斯加游轮之旅的第一站是凯契根（KETCHIKAN），印第安语的原意是“展翅之鹰”（Eagle with Spreading Wings）。这个小城市，曾是印第安部落“特领吉族”（Tlingit）的渔村，凯契根之名便是源于一个“特领吉族”的单词：“Kitcxan”，因此凯契根被骄傲地称为“阿拉斯加第一城”。由于盛产鲑鱼，凯契根也被称为世界鲑鱼之都。     城中最引人注目的莫过于那些直指蓝天的图腾柱，由高大挺拔的西部红杉（Western Red Cedar)雕刻而成。粗犷原始的图腾并不是用来膜拜的，而是记载着阿拉斯加原住民的历史和故事，有部落大事，也有神话传说。都说凯契根是个彩色的小镇，走到河边的溪街（Creek Street）才真正有所感受。     踩在木栈道上，一边是潺潺流动的溪水，一边是架在木桩上颜色艳丽的木板小屋。据说在八九月份—阿拉斯加短暂的夏天里，就可以看到三文鱼的洄游。这溪边古式的木板建筑屋群，曾经是渔夫和淘金者寻欢作乐的销魂地，其中最有名的当属粉绿色的多莉屋 (Dolly’s House)，多莉是当时最红极一时的女子，如今溪街已是餐馆与礼品店林立的商业街，多莉屋也改建成了博物馆。 朱诺：黄金打造的花花世界 随着19世纪克朗代克淘金潮(Klondike Gold Rush)的起落，凯契根小镇在繁盛与没落间走了一遭，而同样因淘金梦而兴盛的阿拉斯加首府朱诺（JUNEAU），依然是幻想家和旅行家的天堂。     朱诺是全美除夏威夷以外，唯一没有公路及铁路与外界相连的州政府。拜访朱诺这个迷你山城，除了搭飞机以外，就是搭乘阿拉斯加渡轮或豪华游轮。     朱诺最出名的恐怕要数曼达哈冰川了（Mendenhall Glacier），搭公车即可到达。天依然下雨。冰川前面有一条河，融化的冰块就散落漂浮在河面上。体积比较大的呈现出幽幽的蓝色，小一些的就完全是白色了。只可惜，天气阴沉下雨，远处的冰川在细雨中显得灰蒙蒙的，低得无法辨清细节。     看雨渐止云略散，便下船到位于朱诺游轮码头旁的罗伯山缆车站，坐缆车直上罗伯山顶。不一会儿便身在云层之上，放眼俯瞰整个朱诺山与道格拉斯岛所围成的朱诺谷地，还有停靠在码头的游轮，而周围山林绿意清新，云雾蒸腾彷如世外桃源。     下山后在镇子里逛逛。到处都是大同小异的纪念品商店。累了去红狗沙龙听人唱歌，很多当地人和游客在里面扎堆，非常热闹。也许是中国面孔总显得那么年轻，我们进门的时候，还被要求出示相关证件证明已成年。     红狗沙龙是百年前淘金客群聚的社交场所，或者说是销金窟或情报交换站。 淘到金发了财的，来此散金寻艳遇；淘金失败的，也来此喝杯闷酒，挖点小道消息。这家酒吧是那种典型的美国风格，为了再现当时的风貌，随处可见阿拉斯加特色物产：麋鹿、驯鹿、熊、三文鱼等，还有当地人日常生活物品，木车轮、救生圈、刀之类的。当年那些热辣美艳的康康舞女郎，今天则成了沙龙的女招待，台上的唱歌大叔也非常逗趣，看着我手中的相机，即兴发挥唱道：“I never see so big camera before.”一边摆出花枝招展的妩媚状，大家笑翻。 史凯威：疯狂淘金路 要从美国坐火车进入加拿大育空地区，出发地正是史凯威（SKAGWAY），走的是当年大淘金时代的线路。1896年，在育空河（Yukon River）上游的克朗代克河（Klondike River）发现了金矿，第一艘从史凯威出发到达西雅图和旧金山的船上，分别卸下了两吨重的黄金，大批做着发财梦的人们蜂拥至此，掀起了美国最后一股淘金狂潮。     淘金者当年必须先坐船到达史凯威，备好足够一年的粮食，然后人扛马拉地通过加拿大境内的白口（White Pass），翻过白马山，才能到达产金重地—克朗代克河地区的道森镇（Dawson City）等地，所以，史凯威当之无愧地成为了阿拉斯加“克朗代克淘金热”的大门。19世纪的淘金热潮，造就了杰克·伦敦的《荒野的呼唤》、《热爱生命》，让这个小镇多少有了点美国式的历史感。     我在游轮上唯一预定的陆地行程便是在史凯威乘坐白口火车，沿着当年淘金者冒着生命危险的路线行进，这条拥有“世界最美景致”的单轨铁路，修建于1898年淘金热的鼎盛时期，如今成了旅游专用铁路，从史凯威开抵白口山顶的班奈特湖畔（Bennett Lake）。     列车还是依照当年的样式复原建造的，车厢里甚至还摆放着古旧的黑色圆筒铁皮茶炉。窗外是只属于阿拉斯加的壮美，有异于川藏的秀美，也有异于瑞士高山的粗犷。车子多在险峻陡峭的悬崖边行进，往下已经看不到铁轨边的高地，而是笔直向下的峭壁深渊。过桥转弯的时候，更可以看到前后的车头车身盘附在耸立的山崖之间蜿蜒前行，层峦叠嶂之下，出现了一条条小溪和水塘，有了水的存在，所有的画面都变得灵动起来，山涧下、大石间，有条狭窄曲绕的羊肠小道，这就是当年铁路未修通前，杰克·伦敦笔下那些恶人大盗与淘金客们艰难跋涉过的荒野之路。途中还偶遇一头憨实棕熊，老老实实地蹲在路边等火车经过。 冰川湾：潘多拉星球 这是充满挑战的一天。前一天晚上看完日落已是深夜23点多，今天的日出时间是4点15分左右，最吸引人的是4点半开始有机会看到鲸鱼腾跃。谁会错过这样的机会呢？云雾从山谷一直铺陈出来，缭绕在海湾中的小岛上，山背后是嫩黄色的晨曦。这场景看起来像是在某部意大利电影里看到的仙境湖区。太阳渐渐升高，小岛上的云雾升腾到了半空，如同天使的光环一般，金光四溢，给远处冰川湾（GLACIER BAY）的雪山群披上了金衣。     冰峡（Icy Strait Point）是观看鲸鱼和海豚的最佳场所。海豚开始出没，偶尔露出水面，喷出一注水汽。然后露出光滑的背鳍，画出一个优美的弧线，露出尾鳍，轻轻地没入水中。尽管没有看到鲸鱼跃出水面的场面，但也已经让人雀跃。     位于阿拉斯加南端的冰川湾国家公园是世界上潮汐冰山（Tidewater Glaciers——流向海洋的冰川）最集中的地方。整个国家公园包含了16处潮汐冰山，占世界总数的一半。为了保护冰川湾内的自然环境，每天只允许两艘游轮进入。     8点50分，见到第一个大型冰川Reid Glacier。冰舌从山谷延绵而下，冰蚀地貌显得苍凉雄劲。冰川裂缝深处呈现幽幽的蓝色，越往深处越是蓝得迷人，那是一种诱人深入的颜色，这是因为阳光中波长较长的红黄光能穿透冰层，而波长较短的蓝光则被坚固密实的冰层所散射，折射出水晶般迷人的孔雀蓝色。     冰湖两岸的高山或是裸露着黑褐色的岩石，或是覆盖着郁郁葱葱的针叶林。冰川表面白里带黑，那是沙石的颜色。当冰川崩裂坠海，泥沙便被带入海中。所以冰川周围的海水显得比较黄暗浑浊，甚至会与正常蓝绿色的海水有一条泾渭分明的色彩分割线。我们在最有可能发生冰裂的玛杰瑞冰川（Margerie Glacier）附近待了近一个小时，期间只发生了几次小冰裂。一些像雪球般的冰块脱离母体，急速地砸向海面，激起泥浆般的海水。尽管规模很小，但声音却出乎意料地大，简直像用炸药开山一样。     冰川正以每天5英寸的速度往后退缩，相比1750年，冰川已经消退了65英里。我们所航行的海域，在260年前都为冰川所覆盖着。如今的冰河湾，是一个深入内陆达一百多公里的多岔口的大峡湾。海鸥喜欢贴着我们的船飞翔，真的很近，好像一伸手就可以摸到。它们飞累了，就停在漂浮在海面的浮冰上。海豹也会懒洋洋地躺在浮冰上晒太阳，偶尔还扭头向我这里张望了一下。     云渐渐厚了，经过的小岛上全是云雾缭绕，云雾顺着山脉的走势往下流淌，贴着海面滋长蔓延，大船开进了一个没有尽头的白色世界，浪也渐渐大了。不知过了多久，重见蓝天，薄云依然陪伴着我们，身后一团浓云，那是我们出来的地方。我们是到了潘多拉星球吗？     游轮绝对是度假的好选择，去甲板上的露天的圆形按摩浴池泡了泡，两边是雪山迷雾，而池中却暖如温泉。     5点半左右，游轮逐渐进入学院冰川。数天等候，为这一刻。空气越来越冷冽，而水面上的浮冰也越来越多。船头上很冷，但是却聚满了人。大块的浮冰上越来越容易看到海鸟、海豹和海狮，广播中不停提示着动物和美景的方向。终于能远远地望见学院冰川，白色的一堵墙横在面前。而游轮减速后不断靠近，撞在浮冰上发出轰隆隆的声音。 冰川崩裂，这种感受难以形容。一开始是小型的崩塌，冰雪掉到海里，发出沉闷的巨响。突然间，一侧冰裂引起了一整面冰墙依次塌落。万年的坚持，也不能抵抗瞬间的冲力而消失在海洋中。数量巨大的冰块引起了海水的震荡，一圈圈涟漪泛开，身在体形庞大的游轮，都能明显感觉到增强的晃动。这是一个轮回，地球也是，总有一天会回归到最初的状态，然后再重复。 购买火车票的三种方式：     一种是在游轮上预订，优点是确保可以坐到火车，因为有预留给游轮客的专门车厢，不必担心火车有什么问题而导致误点，缺点则是相对比较贵，往返125美元/人；     第二种方式是下船后到附近的旅行社购买，可以体验两种不同的交通工具，到育空白马市的火车去汽车回round trip价格是139美元/人，缺点是万一订满了就只能汽车游了；     最后一种就是自己到火车站购买，不推荐，我们到火车站的时候，已经显示全部售罄了，价格也并没有便宜太多，115美元。 选择合适的游轮和线路：     阿拉斯加线路主要以7天为主。而7天的又分成两种，一种是西雅图出发，最后返回西雅图。这条线路比较经济，因为不需要再购买从阿拉斯加返回的机票。但缺点是不到冰川，只是在比较中间的地方就折回了,需要加拿大访问或过境签证。     第二种以温哥华为起点或者终点，阿拉斯加的安克雷奇或苏厄德为另一个点北上或者南下的线路，可以深入到冰川，观看壮观的景色。但是必须购买单程的机票，机票价格比较昂贵。我选择第二种线路，至于北上或者南下，一方面看时间的安排，另外一方面我觉得北上比较有逐渐进入的感觉，最后再深入腹地，自驾一把。 自助订购船票：     船票订购可以在官网进行也可以找代理。公主游轮在上海北京都有代理处，可以按照网上的价格直接预定。不过官网报价比较昂贵，建议去网上代理处购买。     网络上的每个代理网站报价不一，许多网站需要是美、加公民才能网络订购，否则必须是亲自打电话去订购。一连问了四五家都是这样，后来终于在快要放弃的时候，找到www.curise.com网站，1,703美元(含税价格)，还送可以在船上使用的50元消费券，并且可支持国外网上订购。所以最后确定了通过这家代理购买。