从2011年1月1日（出票日期）起，南航调整内地与港澳航线燃油附加标准为：香港、澳门销售的内地与香港、澳门航线的燃油附加费，由每航段120港元，调整为129港元；香港、澳门以外销售的，由每航段103元，调整为111元。

    这是继今年10月底到11月初国际国内航空公司大面积上调燃油费之后又一轮调整。当时发改委于10月26日上调民航普遍使用的3号喷气燃料航空煤油出厂价，之后国际国内航空公司纷纷调整香港航线燃油费，成为自2009年11月12日燃油附加费复征后最大幅度的一次价格调整。

    12月22日，国家发改委再次调高油价，澳航等多家国际航空公司上调燃油附加费。在南航之前，除了最先宣布上调香港航线燃油费的澳洲航空和国泰航空外，记者了解到，新加坡航空公司、大韩航空、美国大陆航空公司也先后调整了燃油费。其中从1月1日起，大韩航空将我国香港至韩国、日本、东南亚、关岛航线由15美元调至17美元，我国香港至美洲、欧洲、大洋洲航线由73美元调至80美元。

    发改委此次公布油价上调的同时亦部署多项措施严控调价连锁反应，其中就包括民航燃油附加标准不提高。中投顾问高级研究员黎雪荣认为，这一措施只能发挥短期效应，“当前南航这种小幅局部的涨价，其他航空公司很可能效仿”。

    记者28日询问国航、东航和厦航，3家公司均表示暂未接到调价通知。